1)部分企业技术创新能力较差，技术储备明显不足，企业不重视产品的更
新改进和产品开发，市场经营范围窄，企业效益差。
2)发达国家的高空作业车已经普遍采用先进的智能控制方法，不仅运动精
度和稳定性高，也可以实现各种安全信息的实时监控，此外，工作平台还可以
实现垂直升降、垂直平面运动和跨越障碍等功能。
3)我国高空作业车配套件企业普遍存在技术水平落后、研发能力不强、产
品质量和可靠性低等问题，许多配套件需采用进日产品，正严重制约了整机技术
的提高。
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新闻中心 我国高空作业平台发展近况
发布时间：2023-02-28 浏览次数：16 返回列表
我国高空作业平台的生产于20世纪70年代末开始起步，发展较快，目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到40余家，其中与国家外合资或合作生产的企业有5家。在高空作业车产品方面，已经开发出68米的登高平台消防车，徐州工程机械股份集团已经开发了30米以上的高空消防作业车，徐州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车，彻底打破了国内只能依赖进口产品的薄弱局面。另外中联重科、山河智能、湖南兴邦、京城重工等企业都开发出400以下全系列的高空作业车，并且中联重科已经研发出百米登高平台消防车，这也填补了国内的空自。但国内高空作业车与发达国家相比还存在一些差异。主要表现在以下几个方面:
1)部分企业技术创新能力较差，技术储备明显不足，企业不重视产品的更 新改进和产品开发，市场经营范围窄，企业效益差。 2)发达国家的高空作业车已经普遍采用先进的智能控制方法，不仅运动精 度和稳定性高，也可以实现各种安全信息的实时监控，此外，工作平台还可以 实现垂直升降、垂直平面运动和跨越障碍等功能。 3)我国高空作业车配套件企业普遍存在技术水平落后、研发能力不强、产 品质量和可靠性低等问题，许多配套件需采用进日产品，正严重制约了整机技术 的提高。 |